伊豆半島でサイクルくる○るぅ～

なんと今日の天気予報は雨～それも大雨・・・だったんですが11時頃には完全に降り止みました～でもどよよーんと曇ってます。ということは・・・cyclingへGOです!!

さてこの様な天気の場合山は絶対Ｗｅｔなのでパス。ということで先週に引き続き西へ向かいます。今日のコースは大仁・田京→国道４１４号で伊豆長岡・狩野川放水路・沼津口野・香貫→港大橋を渡り千本浜公園へ・公園脇から旧国道１号線へ→東田子の浦から県道１７０号線へ→吉原駅前を通り田子の浦港へ→旭化成前を通り由比富士バイパスへ→富士川を渡り由比富士バイパス側道を通り蒲原へ（折り返し）由比富士バイパス側道を通り富士川より由比富士バイパスへ→富士川を渡り由比富士バイパス沿いヤマダ電機付近にてパンク→パンク修理をし旭化成前蓮沼交差点より旭化成を大廻し田子の浦港へ→田子の浦港から吉原駅前を通り県道１７０号線へ→東田子の浦付近より旧国道１号線へ→旧国道１号線で千本公園側道へ→千本浜公園を通り沼津港へ→港大橋を渡り国道４１４号線へ→国道４１４号線を香貫・口野・伊豆長岡・大仁田京までの９５ｋｍ３時間３０分のコースです。

←千本浜付近の海　空・・・どよよ～んとしてます。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←千本浜公園の道。松・松・松のオンパレード♪ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←蒲原付近・千本浜から田子の浦と違いトッテモ走りやすい道です。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←なーんか雲が厚くなってきた??ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←ヤッテしまった・・・。というかなんか尖った物を踏んだらしい・・・。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←修理中は寝かせる派。←ソンナ派があるか不明デスガ・・・。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

うーむＴｕｂｅＬｅｓｓタイヤ・・・パンクさせちゃいました～。Ｔｕｂｅを入れてミニポンプで１２０回くらい空気入れてやっと７bar入った・・・。ふう～１５分くらいロスしましたがcycling続行出来ました。今日は帰りの東田子の浦付近から静岡から沼津の西武まで饅頭を買いに来たローディー（アンタも好きね～←あっヒトノコトイエンナオレ・・・アンカーのスチール!!!ロードレーサー）と一緒に千本浜公園入り口まで先頭交代しながら帰って来ましたが結構向かい風できつかった～。その１５分後から雨。帰ってきて洗車しました。静岡のローディーさんダイジョウブだったのかな～。１６時ごろ別れたので帰りは輪行かな？またはビジネスホテルでも泊まって明日帰るのカシラ??まあどっちにしても大変だ～。さっ明日は晴れるだろうから早く寝よっと。

そういえば・・・チェーンも５０００ｋｍを超えたので交換しました～。

←上がOLD　下がNEW。

←こちらも上がOLD　下がNEW 。

ん～写真じゃ表面のキズぐらいしか分かりませんが、実物はだいぶヤレてます。とりあえず５ヶ月・５０００ｋｍでは縦方向に１％も伸びてませんでしたが。横方向はだーいぶ柔らか～くなってました。コレなら半年・６０００ｋｍくらいいけそうでした。※注：消耗には個人差・個体差が激しく有ると思います。

仕事終わって家に帰ったら・・・

おおぉ～・・・ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

FD-7800-Fのメッキ剥がれの～ううぅっ。昨日返品が着いたとして今日返送してきたってことは即日対応か～やるなー。

←おおおおおっ。しまのげぬいねぱーつ・・・いやSHIMANO Genuine Parts!!!ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←中身はトウゼン・・・コレ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←シマノさん対応早っ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←重さは変わらないですね。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←取り付けて調整して完成!!ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

シマノさん即日対応でした。ん～どおりでクレーム関連で怒り爆発!!ってのあんま聞かないんだな～。即日対応なら気が収まるもんね～フツー。さ～て明日からはフツーに平地をはしろっと。

ほっほ～い。今日は午後休み・・・よく晴れてま～す。トウゼン??cyclingへGO!!

今日のコースは・・・大仁・田京から深沢川沿いを浮橋地区へ→１８％標識の坂を登り女塚史公園：写真①・宗光寺側へ下り田中山地内の２０％坂へ：写真②・③（折り返し）女塚史公園から１８％標識の坂を下り県道１３５号線を浮橋市民の森方向へ→県道１３５号から富士見パークウエイへ→富士見パークウエイを下り多田へ・農道から県道１３６号を行き奈古谷林道へ→奈古谷林道の毘沙門堂前を通りエメラルドタウンへ→富士箱根カントリーの坂を登り富士見パークウエイ頂上へ：写真④→富士見パークウエイを韮山峠側へ下り県道１３５号へ→県道１３５号を通り浮橋市民の森へ→浮橋地区から深沢川沿いを大仁・田京への５５キロ　２時間３０分のコースです。

←写真①：女塚史公園。小休止できます。トイレアリＢｕｔあんま（・A・）ｲｸﾅｲ。

←写真②・③：田中山地内にある２０％の坂（ただし距離は短いキッツイのはおそらく３００メートルぐらい）

←写真④：富士見パークウエイ頂上　午後４時ごろ。うん確実に日が延びてますね～。（春はスグそこ・・・でも花粉もスグそこ～)

やけに今日は平地を走って無い。というのもこんなことになっているので、フロント３４Tのみで走るには登るしかない!!（平地３４×１２でもいいんですがな～んか不自然なんで。）そういえば今日は平日だってのに(←人のコト言えない）１名ローディー(MasterXLightっぽい!!ん～鉄・鉄!!）が富士見パークウエイを登ってるトコですれ違ったっけ。ちら見ですが目の保養でした～。

先日こんなことになってしまったので・・・。

←部品を送らないとどうにも話が前に進まないので、シマノカスタマーサポートへ発送すべく車体から取り外し洗浄したところ。

この後購入時の箱に入れて、レシートのコピー（購入日は平成20年10月11日だった)をつけて不具合の状況を一筆書いて郵送しました～（普通郵便で240円でした）。ふ～、後はお願いしますね・・・シマノさん・・・ドーか新品にして下さいマセ～。とりあえず結果待ち～・・・ってそれまでFギヤは固定or指で変速??・・・いやいやホントお願いしますぅ～シマノさん。

あっ、ところでDURA-ACE 7800シリーズのフロントディレイラーFD-7800-FとFD-7800-B（Ф34.9）それぞれの重量を量ってみました～。

←FD-7800-Fが73グラム　FD-7800-B（Ф34.9）81グラムでした。

おお～今朝も寒波･寒波･寒波!!って感じのつめた～い風がここ伊豆でもブンブンと吹いております～。というわけ？で今日もcyclingへGO！GO！。気温低いとき高度を上げると下りでトッテモ寒くなりそうなので平地を探します。

←おおコレだコレ!!そーだこの近くまで行こう!!ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ということで富士山を見に行きました。コースは狩野側沿いを清水町辺りまで→三島を抜け下土狩辺りから旧２４６を北上・岩波付近より国道２４６へ→御殿場駅付近から県道23号線で富士山スカイライン方向へ・Marine富士Camp横（折り返し）県道23号線で御殿場駅付近から国道２４６へ→国道２４６岩波付近より旧２４６号へ・長泉・納米里付近から長泉役場横を通り東レ前へ→三島駅北口から三島大社前へ・旧国１から国１を横切り大場川沿いを通り函南の塚本まで→狩野川沿いを大仁・田京までの９０ｋｍ4時間のコースです。

←お～富士山デカっ。普段見てる角度と違う。この辺の人は宝永山を横から見てるのか～。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←上の写真から少し下ったトコに有る公園。キレイなトイレがアリ◎!!!ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

まあ距離が少ないとはいえ、旧246号・国道246号は休日でもかなりの交通量がありますね～。信号も多いし。御殿場までは距離の割りに時間がかかる印象です。

伊豆から少し外へ出るといつも見てる山並みの見える角度が変わり違った表情を見せてくれます。そういったことにも気がつけるのがcyclingの魅力でもあります。

おっ、外は天気予報通り寒波がやって来た～って感じの冷た～い風が吹いています・・・が天気いいので、2時間寝てからcyclingじゃ～・・・とりあえず裏山(田中山)に登る。暑っ・・・真冬衣装で登ったら暑い暑い。今日のコースどうしよっかなと思っていたら。

←田中山から駿河湾方向を望む。こんな景色が見えましたとさ・・・。

おおな～んか田子の浦・富士川の方まで見えるジャン♪。そうだ富士川まで行こう!!とここでcyclingコースを決定しました。今日は平地!!微妙な気温の日に登ったり降りたりしてると温度調節が気忙しいっす。そうひたすら平地って走ってないな～と思いながらそそくさと下山し、狩野川沿いを沼津まで走り、千本浜：写真①・田子の浦→田子の浦港・国道1号由比富士バイパス・富士川緑地公園：写真②・富士川を渡る。写真③　④　⑤(折り返し）→国道1号由比富士バイパス・田子の浦港→旧国道1号・沼津→狩野川沿い・大仁の１０４Km4時間のコースです。

←写真①：千本浜　この海岸線を見ると湾っていう字に弓の字が入っているのがなんてゆーか、ん～納得??できます。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真②：富士川河川敷のグラウンド。遠くの水平線がキレイ。　伊豆の内陸部では水平線が見れない。ここまではさすが平地(ウソ・・・単純に追い風だったのですが）小一時間で到着～。

←写真③：せっかくなので富士川にかかる結構長い橋を渡ったら・・・??エッ??し・・・シズオカ市??～いつの間にー伊豆の国市の隣(沼津市）の隣(富士市)の隣（静岡市）になったん??う゛～静岡市が近くなったのでは無いな・・・。単純に各市がデカくなっただけだ。←これアタリマエの思考。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真④：きっとこの山々のどれかが、さっき写真でこの辺を写した田中山にチガイナイと思う。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑤：きっとこの山々のどれかが、だるま山レストハウス のある山だと思う。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ぬぅ～。帰りはヤッパ向かい風デシタ。ゼンゼン行きとちがいやんの。向かい風の一番キライなとこは、ゼンゼン家(or目的地)に着かない感じですね。普段は遠～くから見てる景色の場所へ行き、普段景色を見ている場所辺りを見てみたら結構なんと言いますか・・・プチ郷愁??を誘うものがあり新鮮にも見えました。は～今日はこの後、消防のOB会が有るんだナ～。そっちも頑張ってこよ。

FD-7800-F・・・壊れたわけじゃないけどメッキが剥がれたのでカスタマーサポートへ電話シテミマシタ・・・。実はチョッと乗り気じゃなかったんだけど・・・。でも今回は13時10分ごろ電話したらスグ繋がってしかも気の無い返事では無かったッス～!!←フツーに考えたらコレってアタリマエ┐(￣ヘ￣）┌?? 

←ホント、ぺりりり～～って剥がれちゃったんですよ～Σ(￣ロ￣lll)。

10月に買って、4ヶ月の使用でコレ～??。

今回の場合、メーカーさんの対応としては①着払いで送って②商品を見て③代替品を送るという流れだそうで大体1週間あれば①～③の流れで対応するとのコトです。又メッキの剥がれトラブルについてはあまり無く、使用中に石はね等でキズがつきそこからメッキ剥離等が考えられるとのコト（アクマデメーカーさんの言い分デス・・・）。・・・そっか～1週間かー、ん～それなら土・日とcyclingしてから取り外してー洗浄してー梱包してー来週頭に送る様にしよっと。

FD-7800-F・・・SHIMANO　Dura-Aceシリーズのバシッと決まるその比類なき変速性能、一度でも使うともう他へは変えられない・・・。(まあ好き嫌いはあって当然ですのでぜ～ったいCaｍpy!!って人もいます。）

でも、な～んかFDにペラペラした物が引っかかってる??と思ってひっぱったら・・・。

←メッキだったー(ToT)/~~~。ーーーーーーーーーーーーー

←写真の赤丸の辺りがペリ～って感じで剥がれた。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

う゛～SHIMANOのDura-Aceシリーズの謳い文句Strengthはドシター??。マダ半年も使ってないしー。ん゛～～しょーーーーーーーーがない、明日シマノカスタマーサポートに電話してみるか・・・。ヤダナー・・・だってシマノカスタマーサポートって電話のみの対応でゼンッゼンつながらないし、繋がったら繋がったで気の無い返事ばっかの人が出るだけだし、時間は平日10時～12時、13時～17時 （土、日曜日、祝日休み）だし!!!　　けっして　ケッシテ　kessite　天下のシマノさんの悪口ではないのですが～。（ﾟДﾟ）ｱ゛ｱ゛?っと言いたくなったりなんかしたりして・・・。まあ足に刺さる前に気がついてヨカッタ。(メッキって剥がれて刺さるとチョーイタイ)・・・ってコトにしとこ。

んんん??今日は大寒・・・??でもコチラは伊豆でタイシテ寒くない。というわけで今朝も朝cyclingデス。33.3km 1時間。

←今朝のお月さん。アレま～るかったのがいつの間にか細くなってる。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

←今朝の富士山。まだぼや～っとしてますね。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

おお、確実に日の出が早くなってるのを実感します。さて気になる明朝の天気予報は・・・雨は降らないのか・・・しかも気温５℃・・・。さっ風呂は入って寝よ～。

今朝はWetCondition・・・。昼間は良く晴れてたのにね～。デモそれは天気予報で知ってましたので昨日から洗車＆メンテとしました～!!ので今日はcyclingは無しデス。

←ざっと水で汚れを洗って。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←薄めた 中性洗剤でモコモコ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←くまなくモコモコψ(｀∇´)ψ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←よく水で流し、シートポストを抜いて逆さにして丸一日干す。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←4750km走行のCN 7801。ウワサでは3000kmしかモタナイ??っていうけど走行毎にメンテしてれば5000kmはモツ・・・。(※使用状況により個人差があると思います。)

←R55C2　Shoe：上のペアが10000km走行の物。下のペアは新品。横からではあんまワカランですネ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←左が新品・右が10000km走行時の物。10000kmで１mm減るのか・・・。。(※ヒジョーニシツコイヨウデスガ使用状況により個人差があると思います。) まあブレーキシューは減ったからではなく異物が刺さったのを取り除いた穴がいい加減デカくなってまた異物が・・・ヽ( )｀ε´( )ノという悪循環に嫌気が差して変えてる様な気がする。・・・で天気予報によると～明日の朝は晴れじゃ～。フロ入って寝よ。

はっ・晴れてる～。昨日のしゃぎり初打ちの不摂生が祟って８時30分過ぎ起床・・・。天気予報をチェックする・・・ふんふん曇り??まあそんなにスグ雨降ってくるわけではなさそうだ・・・というわけで、ゆっくり朝食を摂り、自転車の準備・着替えをしてcyclingへ。アレ?文字にするとたったそれだけなのに出発は10時って・・・仕度するのそんなに時間かかったっけ～??　それはさておき今日のコースは　大仁の田京・旧下田街道で大仁→県道80号線を牧之郷・修善寺の柏久保・修善寺中学前・県道12号線を中伊豆の白岩・八幡・冷川：写真①・（途中から県道112号）ろくろば→遠笠山道路・伊東市池地内：写真②より再び県道112号線で池小学校前・中大見口→国道135号線・八幡野・赤沢・大川・北川・熱川・白田・稲取(お昼：写真③・④＆折り返し）→国道135号線・稲取・白田・熱川・北川・大川・赤沢・八幡野・中大見口→県道112号池小学校前→遠笠山道路・ろくろば：写真⑤→県道112号線(途中から県道12号線）中伊豆の冷川・八幡・白岩・修善寺中学校前→県道80号線・柏久保・牧之郷・大仁→旧下田街道・大仁・田京。の１００km 3時間45分(お昼休憩を除く：お昼休憩入れても4時間15分です。）のコースです。先週行った稲取ですが今回はcyclingで初上陸しました。

←写真①：冷川の交差点。県道12号線はココで二手に分かれてます。今日は右折でろくろば方向へ行きます。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

←写真②：遠笠山道路から見た大室山。　コンモリヾ(´ε｀*)ゝとシテマスね。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真③：お昼を食べた稲取の"浜っ子"さん。お客さんは皆地元の方の様ですが変なカッコウした自転車ウェアのおっさんでも気兼ねなく入れます。 おいしゅう御座いましたヽ(´▽｀)/。ーーーーーーーーー

←写真④：浜っ子さんの五目チャーハン。浜っ子さんのチャーハンはあんかけチャーハンです。大盛もOKなので量が足りない・・・って人でもダイジョウブ。ーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑤：ろくろばデス。今回のコースの最も標高の高い地点でも標高は５００ｍ位の様です。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

あ゛～、風車の坂 登るのワスレテタ～。メシ食って満足して帰路をだいぶ走ってから思い出した・・・。やっぱ目的地はメシ前に行って、それからメシ食って帰る・・・だな～。稲取ってナカナカ市街まで行かず、国道135号沿いに通ってしまうだけだったんですが今回cyclingで行ってみた所、稲取往復のコースは国道135号がそれなりの交通量ですが、これといった難所が無いので伊豆を使った１００km・cyclingコースとしてはどなたにもおススメ出来る結構良いとコースだと思います。又距離は大差ないですが、同じ道を往復でなく、行き又は帰りを河津・ループ橋・天城経由で行くのもよいかも知れません。(※どのコースでも稲取・河津付近は河津桜の時期にモーレツな混みかたをするので河津桜が目的で無ければその時期以外がおススメです。）

←行き忘れた稲取の風車。稲取高校・バイオパークからの坂から更に入った結構ゴッツイ坂を登った山の上に3基ある風力発電の風車。

あとそうだ、今日は曇ってたのでRUDY PROJECT EXCEPTIONはクリアレンズで使ってみた。特にレンズに色が入って無くても曇りの日は問題ないっす。

←今日使ったのはコチラのクリアレンズ。こりゃイイo(*^▽^*)o!!

のっほ～～。今日も晴天。でも仕事・・・やっと終わってcyclingへ・・・と思ったらメガネ屋さんより℡。先週オーダーしたeyewearが出来たとのコト・・・。おおナイスタイミング!!とマズはメガネ屋さんへGO!!

というわけで今日のコース　自宅・旧街道沿いの道を田京・守木・宗光寺・立花台→韮山の中・多田・奈古谷→函南の仁田・上沢→三島大場駅前・二日町・田町・三島市役所前（折り返し）二日町・三島大場駅前→函南の上沢・仁田→韮山の奈古谷駒の湯　源泉荘・韮山峠付近→大仁浮橋・１８％標識・大美牧場・女塚・田中山・宗光寺・田京。５５キロ。

←今回お世話になったメガネ屋さんは三島の”HOSAKA”さんです。ご主人は気さくな方です。伊豆でRUDY PROJECT を度付き（視力矯正）レンズの加工ができる唯一のお店です。気になる方はイロイロ相談すると良いと思います。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

今回新調したのはRUDY PROJECT EXCEPTION。

前のがボロかったのでやっと普通のeyewearになった。

さてメガネも新調したことですしイッチョ”山登り＆下り”しますか・・・でも時間があんま無い･･･ので近所の裏山へ。

←韮山・奈古谷の駒の湯　源泉荘の入り口。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←韮山峠付近。駒の湯　源泉荘を上りきった辺り。ふもとからだと３５分デス。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

んっ、RUDY PROJECT EXCEPTION　イイ＼(^o^)／です。全く不満なし。オー○リーなんかだとフィッティングに難アリ（カッチョイイんだけど、鼻の高さというか、顔面のつくりというか、まあ～とにかく欧米人と日本人では顔のつくりがだ～いぶん違うんで頬骨とかまつ毛とかがレンズと干渉したりするんです。まあ鼻が高くて　外人顔の人にはカンケー無いんでしょうケド・・・。）なんだけど、その点RUDY PROJECTはかなり自在に対応できます。

あー今日も日が暮れた・・・メシ食って、風呂は入って寝・・・あっ今日はこの後しゃぎりの”初打ち”だ・・・いかんいかん、まだブログネタが予定が残ってたんだった。行ってこよーっと。

←さぶい～。　今朝もcycling！　３３．３キロ　１時間・・・。

！・・・。週末の天気予報（／）が悪いと尚更ですな・・・。

お～寒っ・・・。またイチダンと寒くなってきましたー。(※伊豆は寒いトコにお住まいの方に言わせると十二分すぎるほど暖かいデスね・・・。この辺、平地はマズ雪降らんし・・・。）朝cycling終了しました～、近所をぐるっと３３．３ｋｍ　１時間コースです。

←くっ暗い・・・。いちおー富士山が写ってます。写ってるハズ・・・。

今日は風が強くて心が折れた。一瞬走ろうかと思った～ケド・・・二度寝した・・・（-.-）zZ。

←午前５時のお月さん。

今日は昼ごろからころっと天気が変わりましたね～。朝＋小雨→昼ごろから。デモ風が吹いてきたら寒くなりましたねー。ハイそんな天候でしたが今日も行ってきましたよ～cyclingへ。別に狩野川１００Kｍ～のコースにケチつけてるわけではないんですが。じゃあそれなりに快適に走れて、且つそこそこ走ったーと思える１００ｋｍコースがあるの？

ということでコースへGO!!　大仁・田京・深沢川沿い・浮橋・山伏峠：写真①→下多賀R135・熱海・所記念病院：写真②・頼朝：ライン写真③・梅園・熱海街道・笹尻：写真④→鷹ノ巣山：トンネル写真⑤・熱函道路・平井・分れ道交差点→畑毛・奈古谷：写真⑥・南條・狩野川堤防・白山堂・洋らんパーク裏→神田橋・神島橋・アピタ大仁裏・TEC大仁横・大仁橋→R136・修善寺橋→修善寺郵便局横・中伊豆梅木：写真⑦・中伊豆萬城の滝（折り返し）→中伊豆梅木・中伊豆温病横・修善寺加殿・遠藤橋・修善寺橋・狩野川沿い・狩野川公園・アピタ大仁裏・神島橋・神田橋・洋らんパーク裏　９８Km　４時間３０分コースです。アレ？１００ｋｍに足りてないって??それは各自テキトーにアレンジしてくださいー(/ ^^)/。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←写真①：山伏峠からの熱海多賀。１月１３日～２月２８日は通行止め！とのコトなんで今日通らんと次回は３月１日ってコト。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←下多賀から網代方向の眺め。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←下多賀から真鶴方向の眺め。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

大仁から山伏峠・下多賀は熱海・真鶴へ行くもよし。網代・伊東方向へ行くもよし。と結構便利なんです。※他の峠を使ってもR135へ出ますが、結構交通量があります。他に使えるんは中伊豆冷川→ろくろ場くらいかな～。あとは天城越えカナ？

←写真②：所記念病院付近。熱海はR135から離れると車の通りは少ないので結構走りやすい。登り坂ばっかだけど・・・。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真③：所記念病院を過ぎて頼朝ラインへ登る道の標識。モチロン良い子は左折・・・。デモ直進しても頼朝ラインへ行けなくは無い??ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←直進しますとこんな感じの道？うースゲーとこにも家並みが～。１０００ｍくらいでしょうかこんな感じの勾配でつづら折になってます。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←勾配が無くなって、熱海港が眼下に広がりますが・・・。ぶっマダアッタ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←１５０ｍ？２００ｍ？ぐらいナンデスガ・・・。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←上りきると・・・おおチョッとウワサの”かん○の宿”さんですネ。ココの駐車場をチョッと横切ると頼朝ラインへ出れます。　はい・・・こんなネタの為だけに登ったんであってルートを推奨しているわけではないです。写真③の地点まで戻ってフツーに登り直しです。

←写真④：笹尻交差点です。ココからもまだいろんなルートへ行けます。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑤：鷹ノ巣山のトンネル前辺りから見た熱海です。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑥：韮山奈古谷付近からの富士山。ウッ、かっ・・・風が強くなってきましたー。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑦：中伊豆梅木の昔の発電施設？なんか民家の裏かって感じ･･･??ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑧：中伊豆萬城の滝・・・。奥に”銀色のステキなヤツ”がいますね～♪ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

おっ、いかんいかん。中伊豆萬城の滝で夕暮れになってもーた。ってコトでそそくさと家に帰ったとさ。メシ食って風呂入って寝よっと。

ハイ。やっと昨日の日記を書き終えて。やっと今日の日記が書けます。（1月11日18時30分）

今日はオーソドックスにー。平地メインでー。とか考えながら家を出ました。あっそーだ狩野川100キロネタ(ん？最近、ﾌﾞﾛｸﾞがメインかサイクリングがメインかワカラン。まいっか♪）書いてなかったなー。と思い狩野川100kmサイクリングのコースを走ることにしました。100キロ4時間のコースです。

←まずはスタート地点から～。このお山"城山"(じょうやま）って言います。外観がゴツゴツッとしてますね。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←狩野川公園越えてしばらく走ると修善寺橋が見えます。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←checkpointの萬城の滝のカブトムシ。(これトイレですね。）

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←checkpointの狩野ドーム。天城の青羽根にあります。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←checkpointの長伏公園（ココもトイレですな。）

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←checkpointの千本浜です。今日は天気の崩れも無かった為マズマズの人出でしたね。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←GOALまたまた城山です。もう夕暮れデスな・・・。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

さて、ダイブン端折った日記ですが、(ナンセ起きたのが11時だったのです)100キロ走ってきました。はっきり言うと狩野川100キロのコースは走りやすいところばかりではありません。（あっ、実行委員会の方にケチつけてるわけではありません。）前半の中伊豆・天城コースは起伏・交通量少ない・景観などサイクリングにおススメです。・・・が、後半のコース（つまり５０kmのコース)は平坦・交通量多い・景観つまらん・道悪いetc･･･ダメダメじゃん・・・。良く言っても石堂橋までですなこのコースで好きなんは。やっぱ伊豆でガッツリ走るなら山ん中しか無いのかな～?

※昨日(1月10日)の日記を翌日（1月11日17時）に書いてます・・・。

Woーーー。今日(1月11日)起きたら11時だったんだYO－。遊びすぎたな・・・。

今日はこのﾌﾞﾛｸﾞでは初のcyclingネタでは無い観光??ネタです。行って来ましたヨ稲取へ。

←テトラポ??・・・が撮りたかったんじゃ無いんデス･･･稲取の東伊豆町役場前がテトラ製造現場だったもんでつい・・・。(ショッパナからマトモな写真が無いってところがオレらしいな。）ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←まずはハラへってたんで浜っ子さんへ伺いました。（14時ごろでしたが開いてました）。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←エビチャーハン。あんかけチャーハン！初めて食べました。マタ来るヨ～!!ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←五目チャーハンーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←キムチチャーハンーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

浜っ子さんのチャーハンはあんかけチャーハンで変わった食感デス。味も◎デス。大盛も出来るので食いしん坊さんでもＯＫ!!

さて、おなかが落ち着いたところで稲取散策です。

←畳石。説明書きに由るとなんか400年くらいココに置いてあるようです。置いてあるのはフツーの民家の玄関先の様です。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←つぎに訪れたのはココです。なんじゃコレ??ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←デカイ・・・Σ(￣ロ￣lll)。写真じゃワカランですね。風きり音がシューンシューンとすっごく空気を裂いてる様な音がします。コレは風力発電施設でココには３基あります。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

※cyclingネタを一つ・・・。この風車へ登るには、稲取高・バイオパークの坂を登り、風車コチラの看板に従いゴッツイ坂（一部未舗装区間アリ）を登るので、自転車で来るのは結構キッツイと思います。頂上は展望もスバラシく又、トイレも有りますので休憩・目標地点として使えそうですので、東伊豆の海岸線沿いのcyclingコースに組み入れても良いと思います。

←夜はヤキニクで～～。タラフク食べちゃいましたー。場所は”虎の穴”さんです。肉質はスゴク良い。デモたくさん食べたいなーって人は”脂の少ない物”って注文して下さい。

ーーー

いや～、稲取初上陸でした。あっ、あと”つるし雛”なんですが稲取がオリジナルだそうで。でも時期が早かったのかまだ展示されてませんでした。(モチロン稲取の商店街のお店の中には飾ってあるところもありましたが・・・。）今度春になったらcyclingで来るぞー。ん～でも河津桜の時期になると激渋滞だしナ～何時にしよ？

今日は朝から一日雨。ココ伊豆でも山間部・峠では雪が降る所もあります。今日は全く走行はナシです。さて今日は、現在使用しているIRC　FORMULA PRO TUBELESS HCの走行距離が1000kmを超えたので前後入替しました。(タイヤは消耗品とは言え、1000km走行を目安にセコセコと前後タイヤを入れ替えてます。）

←1000km走行時のフロントタイヤ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←1000km走行時のフロントタイヤ側面。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←1000km走行時のリアタイヤ。リアタイヤの方が磨耗してます。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←1000km走行時のリアタイヤ側面。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

クリンチャータイヤの良いところのひとつは脱着の容易さなんですが～・・・。こいつはチューブレスのため、脱着にはかな～～～り気合がいります。そう気合・・・。

←かなりの気合を入れてここまではずしますと後はクリンチャータイヤと同じデス。メーカーの能書きはこちらをデス。(でも必要なのは知識だけじゃなくてやっぱり”気合”じゃないかと思うのです。←しつこい（-.-）z　）

←6700km走った7850SLデス。結構リムが傷んでますネ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←ってコトでお約束のリム掃除です。アンマリ変わって無い??いや気は心って言うじゃない？ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←WH-7850-SLのフロント　QR　tubeless valve付きWeight730ｇ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←WH-7850-SLのリア QR　tubeless valve DURA-ACE Cassette sprocket12-23付きWeight1133ｇ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←また気合でタイヤを嵌め・石鹸水吹く・エアーを入れる・で～～泡泡です・・・。チューブレスタイヤの儀式デスね。(この後石鹸水を洗い流し、走行時空気圧まで空気を入れてしばらく放置し、空気の漏れが無いかcheckします。）

←WH-7850-SLのフロント　QR　tubeless valve　IRC FORMULA PRO TUBELESS HC 付きWeight1013ｇ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←WH-7850-SLのリア QR　tubeless valve　DURA-ACE Cassette sprocket12-23　IRC FORMULA PRO TUBELESS HC 付きWeight1420ｇ。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ハイ。ということでコレカラ流行るカモ知れないチューブレスタイヤの脱着(今回は前後の入れ替え。）作業終了～。

WH-7850-SL+IRC FORMULA PRO TUBELESS HC を1000km使った雑感

①軽い。走行感・Weightともに(アルミ・クリンチャーリムの中では）軽いと思う（Weight：前後輪計2433ｇ)。

②耐久性もありそう。(4000kmは走れそう。）

③Michelin pro3 race + Michelin Latex tube より低コスト(あっこれは耐久性次第デスガ･･･)。

③兎に角脱着が大変。(ここら辺が良くなるには１～２世代かかる??）

※雨天で満開走行はしないのでウエット性能は不明です。

トータルで見ると走行性能はOK。でも出先でトラぶった時のコトを考えると高性能クリンチャータイヤ＋Latex tubeの方が安牌かな～。とか思ってますがタイヤの良否は使い切るまで判りませんしね～。よーしまた日曜・月曜(多分土曜の朝はwetなので走らん。）と走るゾ～。

1月7日は夜勤でしたので今日は明け休みです。それじゃーオヤスミ～(´△｀)Zzzz・・・｡o○っと3時間ほど睡眠し、お昼ごろから行って来ました。今日もサイクリング日和デスよ。

←写真①：だって天気予報は曇りだけどこんなにいい天気ナンダモノさー行くっきゃ無いっショー。韮山の農道です。まーーーーっすぐな道デス。

コースは　旧街道沿いの道を田京・守木・宗光寺・立花台→韮山の中(写真①）・多田・奈古谷→函南の畑毛・柏谷・分かれ道の交差点・上沢→三島大場駅前・二日町・田町・谷田・大社前・広小路(写真②)→長泉の下土狩・納米里・下長窪・旧長泉高校前(写真③）・静岡がんセンター前・駿河平(写真④)駿河平ロータリー(写真⑤)・長泉町森林公園(写真⑥・⑦・⑧・⑨）（折り返し）て田京・洋蘭パーク裏（では距離が足りなかったので）中伊豆方面に行くも時間が足りず途中（あっ今日は三島のメガネ屋さんに寄った為、純粋にサイクリングのみしてきたわけではないのデス・・・。）で折り返して(写真⑩）帰ってきました。距離88キロ3時間40分でした。

←写真②：三島広小路付近の水路。三島の街中でちょっと路地を入って行くと至る所にステキな水路がアリマス。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真③：元母校･･･と言うより校舎とか敷地とかの高校の施設のみ母校です。母校って廃校??。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真④：駿河平へ登って行く道はかなり昔からキレーに整備されています。少なくともワシが高校生だった20年前にはキレーで走りやすかった(陸上部）。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑤：駿河平のロータリー？みたいな所。さっ折り返して帰るかーって今日の目的地（坂）はココじゃない。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑥：駿河平のロータリー？みたいな所より少し下に看板が有るのでそこを右折。その後同じ様な看板どおりに道なりに進みゴルフ場脇を通りマスと次の写真⑦・⑧の様な所があります。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑦：かな～りの勾配が・・・でもまだ坂の真ん中ホド。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

←写真⑧：写真⑦の場所から上方向を見たところ。（富士山ミタイなキッツイ所をサクサク登れる人は楽勝でしょうケド･･･。ふつーのサイクリング好きのワッチにゃ～３４×２３使ってもキビシーです。）

←写真⑨：舗装路の頂上です。駐車場になっていて簡易トイレも設置してあります。長泉町森林公園への山道は写真⑦・⑧の箇所以外は難易度は低く、自動車もほとんど通らない（通れない？）道です。

←写真⑩：この像？は狩野川100Kmサイクリングのコースで中伊豆・梅木地区にあります。萬城の滝からの天城方面へ行く際に減速し左折する目印になっています。この像の所で道がT字路になっています。ーーーーーーーーーーー

長泉の駿河平・長泉町森林公園は長泉の下長窪からずっと一定な勾配の登り調子で（一部写真⑦・⑧の様な箇所を除けば）比較的スピードも出てかなり走りやすい所です。（ただし第２東名？の建設車両は多いです。）ここら辺の長泉駿河平・長窪・桃沢は高校時代にさんざ走った（陸上部なのでRUNデスが・・・）のでだいぶ変わったとは言えど（クレマチスの丘トカゆーオサレなもんが出来てたし～‼!）まだまだ走るトコあります。かな～りシンドイけど・・・。それはまた走った時（坂）にUPしまーす。

今日は夜勤なので朝サイクリングはナシ・・・。では日記にならないのでネタをひとつ。

ミシュラン　プロ３レースについて

４ヶ月　４１００キロで使用中止 ～

前後輪で入れ替えること数回・・・でもついにトレッドが一部なくなったので使用中止。

使用ホイール　WH-7850-SL

使用チューブ　ミシュラン　ラテックス

空気圧　７．４キロ

値段　買った時は1本6,000円ぐらいだったケド・・・今は２本で10,５00円くらいで売ってマス。

雑感：重量はほぼカタログ通り(２０５ｇとか）。　丸い。　シューーーーーーッって転がる。　PRO２と比べて消耗が早いような気がするが耐久性（使用距離）は変わって無い。パンクは１回(なんか尖った金属を踏んだ）。ウエット性能は雨の中を満開で走ることは無いので不明。PRO２と変わった所？う～ん・・・あったカモ知れないけどスグ慣れちゃうしー　あっＭａｄｅ　ｉｎ　Ｆｒａｎｃｅではナイのは周知ですよねー。結局PRO２の後継っすネ。良いタイヤだと思います。

今日も朝5時30分起きでヤンス。アレっ昨日夜雨パラついてたのに・・・路面はほぼドライ。ってコトは・・・朝っぱらから楽しいなっ・・・と。　　ハイ・行って来ました朝サイクリング。　でも今日は少し遅めの出発です。何故なら・・・

←昨日より明るい時間の写真を撮ってみたかったんですョ。これは6時30ごろ。大仁の城山付近ですねー。デモまだちっと暗いですね。

←これならどうか？コッチは6時50分ごろ。韮山の松原橋過ぎ。赤い橋は石堂橋。その後ろうっすら見える富士山。ん～～思った程（・A・）ｲｸﾅｲ・・・。

うーむ。暗い時間の写真って簡単じゃないんねェ～。ナンカ今日は自転車のコトなんも書いてない気がスル・・・。アレ？昨日もか？

今日から仕事始め。・・・の前に朝サイクリングデス。

１月５日５：３０～もそもそと身支度し始め出発アレ？テンション低いナ　オレ。へさべさの仕事でヤラレタ後に記事なんぞ書くモンじゃナイね。

コースは大仁の田京中心に平坦地を33.3キロ1時間コース　デス。

←ナニが撮りたかったのかしらネ・・・。暗さ加減かな～　12時間以上前のコトなんて憶えてねーヨゥ（´～｀）。゜○。

←これで6時ころの明るさデス。んー瓜生野のカインズホーム前？辺りカナ??。

←これは6時30分ごろの明るさデス。をぅー写真ボケボケじゃー。松原橋の辺り。たまーにこの辺で富士山マニア?の方が写真撮ってますネ。今日は思いっきり曇ってますが・・・。

信号まちや一時停止で写真撮ってみたケドなんか手ブレしとるね。写真。しかもホント何撮りたかったの??な写真ばっか・・・。

さて、今日から仕事始めの方多かったと思いますが如何でした？わっちはと言うと・・・♪あーさから晩まで働いーったってやるこたへらないゼンゼン♪©吾妻光良＆The Swinging Boppers

↓↓↓突然CDれびゅーのコーナー ↓↓↓

STOMPIN’&BOUNCIN’

買ったきっかけ：
Squeezin' & Blowin'から遡って聞いた。

感想：
やっぱbandはライブが良いでしょう。

おすすめポイント：
バッパーズ節。

STOMPIN’&BOUNCIN’ アーティスト：吾妻光良&The Swinging Boppers

↑CDレビューすれば歌詞の引用はOKナノカ？まあ個人の日記で口ずさんだ程度ですがー。　やっぱマズイんかー？。マズカッタラオセーテネーヾ(_ _*)ﾊﾝｾｲ･･･。あっ雨降ってんネ。明日は朝サイクリング休んでいいって事？さっフロ入って寝よ。

あ゜～年末年始の休み終わっちゃったー。　←本音では思っててもこのご時勢　働けるのは幸せですから・・・。明日からが本当の新年☆仕事始めです。

さて今日は少し平日のサイクリングのことも考えつつ走ります。コースは　自宅・大仁小・旧下田街道を大仁駅方面へ→牧之郷・８０号線を通って柏久保へ→柏久保の修中横・一旦下って鮎見橋を渡り加殿地区へ→加殿セブンイレブンを右折し遠藤橋を渡り伊豆日十字前・修善寺橋へ→R136を瓜生野カインズ・大仁橋・狩野川公園・狩野川大橋と下り→狩野川CR・アピタ大仁裏手より農道へ・東静電機裏・神島橋手前を左折し狩野川CRの一本下の道を走り再びアピタ大仁裏手より狩野川CRへ→狩野川CR・神島橋を神島側へ渡り狩野川西岸を走り大門橋方面へ→大門橋を渡り狩野川東岸を走り千歳橋へ→千歳橋交差点を渡り狩野川東岸を走り伊豆中央高校前を通過し松原橋を通過し石堂橋を渡り狩野川西岸へ(折り返し)→狩野川西岸を南進する。墹之上・古奈を通り千歳橋西岸交差点を渡り少し西進し信号機を左折し天野地区を走る・狩野川リバーサイドパークを過ぎ大門橋たもとへ出る。→大門橋を渡り洋蘭パーク裏。と文字だらけですね・・・。３３．３キロ１時間のコースです。信号待ちや一旦停止、踏み切りなどのストップ箇所・自動車との並走箇所などあり見直すところ満載ですが、コースの大半が平坦で自宅から半径１０キロ圏内で万が一トラぶっても何とか帰ってこれるので日々のサイクリングコースとしています。

←コース途中の大仁橋付近･･･旧大仁橋は撤去完了でしょうか？

←あっ。どんどん焼き！！消防※１の現役の時はどんどん焼きが平日でもあって朝５時から派遣されて”力”※２を振舞われて・・・火がおさまるまで居て・・・んで煙くさいまま出勤したっけなー。

ちょっと距離が足りないので修善寺の大野っ原から大仁の浮橋地区を適当に走り帰宅。

←山伏峠から下多賀へは３月（暖かくなってますように・・・）までお預けデスな。１月１３日～２月２８日ってことは今日は行けたのか・・・くっ時間がー。

昼に帰宅　本日走行距離は７５ｋｍ　３時間でした。

・・・この年末年始のまとめ・・・

サイコン※３さん曰く　走行距離749.56キロ　走行時間３１時間５３分１８秒だってさー。年明けで丸１日乗れたのは１月２日だけかー９日間もあったんだから１０００キロは乗りたかったナ～。こんなに長い休み普通じゃとれないしー。ずっと晴れてたし。ん～～～とここで今日のﾌﾞﾛｸﾞのタイトルとなるわけです。

まっみんなでチャリで初日の出も見に行ったしそれなりに充実してたから良しとしますか。

※１・・・”消防”とは”消防団”のコト　ワタクシの住む様な田舎では、地域に住む若者で構成（分団長・副分団長を除き２０代）されます。もっと田舎では息子が入るまで現役トカ(ﾟ０ﾟ)・・・。　消防団員は消防署の職員（常設）とは違い他に仕事を持ち、有事（火災・災害・人探し←徘徊・遭難は解るよ、でも遺書残してるって人を探すのはドーカと思うナ・・・。）の際に出動します。１回１人あたり７０円ぐらいだったので缶コーヒーなんぞ買うと足が出まくる・・・その他、夜警、消防行事や地元の行事に駆り出されたりと年間休日なぞ無いに等しくなります。行政にいいようにコキ使われまくりマスヽ( )｀ε´( )ノ。ホント仲間と一緒なのでやってたようなもんですナ。

※２・・・”力”とは”ちから”と読みます。力正宗という合成酒のコト。

※３サイコン・・・サイクルコンピュータ　走行距離・速度・心拍数ナドを記録できる自転車用データロガーのコト。

お正月休みも残すところあと２日～

今日はほかの予定もありますのでサイクリングも手短に・・・でも少しは走りたい・・・とか思いつつ伊豆長岡から口野Ｒ４１４・大瀬崎あたりの平地を走ります。天気は穏やかですね～。

←井田のあたりの穏やかな海。

この海岸線は大瀬崎を過ぎると軽くアップダウンが続き井田あたりが一番高くなります。そこから一気に下って戸田に入りそのまま御浜へ向かいました。

←御浜で休憩（トイレは海水浴場入り口付近で新しくきれいなものがありとても良いデス。）

御浜で軽く補給し戸田港から１８号線へ入り戸田峠を目指します。

←これから登るところ。戸田峠へは戸田側から登ると切り立った感じの正に峠道って感じの道路と、御浜がだんだん小さく遠くなっていくのが景色の中で見え隠れするので好きなんです。

←こんな風景が見え隠れします。

戸田峠まで登るとあとは修善寺側へは下るだけですが、虹の里までは下らずに途中（だるま山キャンプ場下あたり）から修善寺大沢・堀切の林道（林道ファンの皆様には残念ですがきれいに舗装された林道です。）を下り熊坂から神島へ来て、神島橋を渡り洋蘭パーク裏へ帰ってきました。

というわけでコースは大仁・田京→伊豆長岡・口野Ｒ４１４→１７号線で大瀬井田経由で戸田・御浜（トイレ休憩）　　　戸田港→１８号線戸田峠→だるま山キャンプ過ぎから修善寺大沢・堀切林道経由で熊坂へ→熊坂・神島→神島橋・洋蘭パーク裏へ　というコースです。２時間４０分　６８キロというコースです。（ちなみに海岸線を使わず修善寺大沢・堀切経由戸田峠・戸田御浜往復でも時間２時間３０分ぐらいですが、距離は５５キロぐらいになります。）

伊豆地方は今日も気温が高く日中は１０度以上は確実にありました。日向は特に暖かいですが、一日中日陰になる所はずっと霜が降りています。今日も伊豆はそんなデスので日中はサイクリングが出来るというわけです。(朝９時ごろまでは路面が凍結している所もあります。)今日も４人のロードレーサーを見かけました（富士見パークウエイを登る人１名・５９号線・萬城の滝からの下る人１名・３４９号線・天城市山明徳寺下までで下る人２名・・・その内１名はノーヘルだったよーな・・・まっ赤の他人だしぃ～自己責任っちゃそーだしぃ～すれ違ったの一瞬だしぃ～以下略）ので１月２日だろうが何時だろうがチャリ乗る人は乗るって事ですね～。

さて今日のコースは・・・前半：大仁の田京・深沢川沿いの道→浮橋・１８％看板の坂・大美牧場・女塚→１８％坂・浮橋・８０号線・浮橋市民の森→韮山富士見立体交差・パークウエイ・韮山多田→韮山奈古谷林道・毘沙門堂→韮山富士見立体交差・８０号線・浮橋市民の森→田原野セブンイレブン（休憩）

後半：田原野セブンイレブン（休憩）→８０号線・伊豆中央ケア→中伊豆上和田・年川→中伊豆温病横・梅木→５９号線・萬城の滝→中伊豆温病横・梅木・田代→３４９号線・天城市山明徳寺下→３４９号線・加殿・小立野・国道１３６号線→横瀬・狩野川沿い・狩野川公園→ＴＥＣ大仁・アピタ大仁・神島橋→大門橋・洋蘭パーク裏　前後半で１０５キロ　４時間３０分くらいのコースです。

←大仁浮橋に有る１８％の表示とその坂。

このコースは季節にもよりますが朝７時３０分か８時ごろ出てお昼か１３時ごろには帰宅できる範囲で結構好きなコースです。前半だけ・後半だけでもＯＫですし・・・。今日は路面の凍結箇所（富士見パークウエイ）があるので１０時過ぎに出て適当に休憩して１５時過ぎに帰宅しました。前半のコースはブラインドコーナー以外ほぼ安全な道路。後半のコースは所により自動車と結構すれ違いますが、交通量の多い国道等の主要道路と比べれば遥かに安全で走りやすいです。

新年明けましておめでとう御座います。本年も皆様にとって良い年でありますように。

さて、今年１発目は初詣　

地元のしゃぎりメンバーで近所の広瀬神社でお払いをしてもらいました。

午前０時ごろ　寒いのでみんな火にあたってます。

今年２発目も初詣？いや多分走り初めです。

４時間ほど睡眠し５時に起床して沼津の自転車店を目指す。

元旦初詣ツーリング？で朝６時集合だったのです。

無事５時４５分ごろお店に到着しました。

１０人ぐらい集まり６時に店を出発し、一路登板開始　途中ゴルフ場で初日の出を見てから向かった先は･･･

ハイ、愛鷹の水神社デス。午前７時３０分ごろか？うーんやっぱ寒い。

参拝し下山・お店で雑談し解散しました。写真が少ないのは寒い暗い眠いの３拍子がそろっていたためデス